1954年9月，一艘往來于青森和函館的客輪在海上沉沒,，大批的乘客遇難,。阿久津是青函隧道技術(shù)調(diào)查團(tuán)的成員，正在津輕海峽進(jìn)行調(diào)查,，偶然地救了一個想自殺的女孩牧村多惠,，并將他帶到阿連經(jīng)營的食品店工作。1956年,，阿久津向上級匯報(bào),，認(rèn)為青函隧道可以挖掘。第二年他被派往明石海峽調(diào)查,，在故鄉(xiāng)結(jié)婚生子,。1964年，日本鐵路公司成立,，青函隧道開始動工,，阿久津也來到青森。由于多惠的幫助,，他招了一批立志為青函隧道獻(xiàn)身的年輕人,。施工后由于風(fēng)大浪險(xiǎn)的惡劣環(huán)境，兩個月里工程只挖了五米,。為完成父志,，阿久津不顧風(fēng)濕病折磨，始終戰(zhàn)斗在施工現(xiàn)場,。就在父親病逝那天，隧道中發(fā)生冒頂事故,，地下水洶涌而出,。阿久津帶著工人和技術(shù)人員奮力1954年9月,，一艘往來于青森和函館的客輪在海上沉沒，大批的乘客遇難,。阿久津是青函隧道技術(shù)調(diào)查團(tuán)的成員,，正在津輕海峽進(jìn)行調(diào)查，偶然地救了一個想自殺的女孩牧村多惠,，并將他帶到阿連經(jīng)營的食品店工作,。1956年，阿久津向上級匯報(bào),，認(rèn)為青函隧道可以挖掘,。第二年他被派往明石海峽調(diào)查，在故鄉(xiāng)結(jié)婚生子,。1964年,，日本鐵路公司成立，青函隧道開始動工,，阿久津也來到青森,。由于多惠的幫助，他招了一批立志為青函隧道獻(xiàn)身的年輕人,。施工后由于風(fēng)大浪險(xiǎn)的惡劣環(huán)境,，兩個月里工程只挖了五米。為完成父志,，阿久津不顧風(fēng)濕病折磨,，始終戰(zhàn)斗在施工現(xiàn)場。就在父親病逝那天,，隧道中發(fā)生冒頂事故,，地下水洶涌而出。阿久津帶著工人和技術(shù)人員奮力搶救,，雖然不斷有人負(fù)傷甚至犧牲但無人畏縮不前,，終于制服了坑道滲水。日本最長的隧道完工了,，阿久津在父親的墓前獻(xiàn)上了一束青森的草花,。
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